Ce qui est en cours, c’est l’automatisation complète de la fabrication des voitures depuis la commande du client jusqu’à la livraison. Il s’agit d’un projet global, qui a pour objectif de rationaliser la production :
– en développant au maximum le juste à temps
– en minimisant au maximum les aléas de conception et de production
– en reportant au maximum la responsabilité technique sur les fournisseurs
– en évitant la délocalisation.
L’augmentation du nombre des automates a pour conséquence à venir la destruction de très nombreux emplois…
Les évolutions organisationnelles sont introduites suite à des réorganisations successives. Elles sont souvent localisées, et la vue d’ensemble n’apparaît jamais.
Les évolutions logiciels sont toujours présentées comme des évolutions d’outil, et non comme des nouvelles méthodes de travail.
Nous avons demandé plusieurs CHSCT extraordinaires suite aux difficultés vécues par les salarié.es : démotivation, sentiment d’être réduit à l’état de presse-boutons, burn-out, suicides…
La direction a dû reculer, mettre plus de moyens : en formation, délais de déploiement, et correction de bug ou améliorations ergonomiques…